洛克叔叔的生活雜記

一臉愛睏樣
每天四點就起床，坦白說我都覺得有點殘忍
(當兵也沒這麼操吧)
但是如果四點騎車和中午騎車，這兩個之間要做個抉擇，

我還是會選擇四點把人挖起床

愛的小手
小隻的年紀小肌力不足，所以當遇到較陡的坡，

我們判斷他衝不到坡頂時，我和大隻的就會適時的助他「一臂之力」，

以免重踩傷了他稚嫩的身體，但是這幾天下來也不經意的養成小隻的壞習慣，

就是只要看到坡，他第一件事不是判斷坡型準備換檔，

而是東張西望看看我跟大隻的有沒有在他身邊
(小王八蛋~~現在是怎樣?單車環島變推車環島嗎?)

金星大戲院
反正時間還早，就沿路瞎逛吧！經過一棟老舊的建築前，

仔細一看，哇塞！知本也有戲院耶，原來知本也曾經這麼繁榮啊~~

可見當年的知本跟內灣、九份這些地方應該是不分伯仲吧~~

如果能保存下來，當作記錄知本地區的歷史館，應該相當有寓教於樂的意義
(這也要看政府和地方怎麼合作啦~~不然整修容易，維護保存困難啊)

最早的旅客
走進車站，售票口沒開，就連顯示列車的電子看板都還沒有亮，等吧！
兩隻大的又開始死盯著手機了，小隻的聽見一旁的蛙鳴，

便要我陪他去找青蛙，只要人一靠近，聲音就嘎然而止，反覆數次，一無所獲
(老大~~可以不要再玩找青蛙的遊戲了嗎?)

月台邊的升降梯
原來是知本站設有無障礙裝置啊~~我還想說該不會到了月台邊，

還要把車子扛上去吧，台鐵真的是每站都有各自的方法啊~~

總算可以放心了
回頭看看知本站，這種舊車站其實很美，隨著設備不斷更新，

鐵路高架化，像這樣的老車站恐怕會漸漸消逝在我們的記憶中；

話說今天台鐵應該不會再出包了吧，都已經讓站務人員引導定位了，

再有問題我也只能認了
(前天的光復事件拎杯一次就夠了，賣擱來啊~~)

好復古啊
當列車依靠站時我真是太驚訝了，現在竟然還會有柴油車頭，

火車停妥後列車長引導我們把車停在專用車廂，然後請我們往客用車廂移動，

一進車廂我又是一陣驚呼，這超有質感的綠皮硬座椅，

還有鋁條襯木皮的裝潢，根本就是小時候爸媽帶我去南部訪友時所坐的車啊~~
(拎杯以為這些古董都已經除役了，沒想到還能在東部幹線看到，加油！老車廂)

專家的建議
當初的計畫是從知本搭車到金崙，之後都用單車來完成，

但是最後在聽了「環島魔人─大仁哥」的建議後，決定一路搭車到大武，

據他所提供的情報是太麻里到大武這一段，一直都在斷斷續續的施工，

路況相當的不理想，路肩空間太小，對單車的壓迫感很大
(聽他的準沒錯，這傢伙一年環島少說10次以上)

超好吃肉餅
放鬆坐下後終於可以慢慢享用我的早餐，這肉餅一口咬下後又是驚喜，

悠閒的車站
列車靠站後，我們輕鬆的把單車扛出了月台，

我覺得當初大武站的顧慮實在太多了，扛著單車上下月台根本就沒有想像的難，

我都不知道他們到底在想甚麼；仔細看看大武站的週遭發現，

這可真是一個養老等退休的好地方啊~~空氣好、環境好、事情少，

待退就應該找這樣的地方來修身養性
(拎杯這是羨慕不是挖苦啊~~可別誤會喔)

台版天空之鏡
海面平靜的幾乎沒有波紋，天空也純淨到湛藍無暇，

這樣的畫面讓我聯想到玻利維亞的「天空之鏡」

大煞風景
這個區域屬於海浪沖擊區，公路和海的距離很近，所以堆積成山的消波塊，

就擺滿在公路旁，雖然這麼做是為了保障安全，但是看到這樣的景像，

還是覺得好醜，難道沒有其它的辦法能兼顧環境與安全嗎?
(某種程度上來說這也算是台灣的特色吧！)

暴熱的南迴
九點多的南迴公路已經是33度的高溫了，加上到壽卡有11公里的上坡，

又沒有遮蔭物，我騎不到3公里就快中暑了，一直呈現微暈的狀態
(原來酒醉的感覺不一定要喝酒，夏天爬坡效果同樣好啊~~又省錢)
只能邊騎邊找可以躲太陽的地方，階段性的向前推進

騎不動了

有些坡度實在太陡，就要亮出王牌來助攻一下了，大隻的雖然瘦，

但是爬坡的速度快，只要小隻的速度掉太多時，

就由他來協助提速，我則是在後面檔車掩護
(搞得像在比公路賽似的~~哈哈)
看著大隻的背影，讓我想起他小六畢業的環島，跟達叔在旭海演出的上空秀
(雖票房很差，賣相也不好XD)

制高點到了
壽卡是每一位環島單車客的精神指標，

能夠騎到這裡象徵付出的努力與毅力得到了回報
(其實是心裡在吶喊：上坡結束！拎杯出運啊~~~)
壽卡不只單車客愛拍，就連重機或開車族都愛拍，驛站前人潮絡繹不絕，

加上小隻的一現身，現場簡直是暴動，各式手機紛紛出爐，

圍著他繞，每個都是又驚又喜，詢問聲此起彼落
(又來了~~這是逛動物園拍猴子的概念嗎?)
原本我想在壽卡午休，大隻的覺得現在才十點半多，

而且之後到楓港的路況又以下坡為主，他覺得應該要拼一下，

到了楓港再休息；我是沒意見啦~~但是小隻的下坡不穩，速度不快，

想在12點前抵達楓港根本是不可能的任務；於是按照老規矩，

兩隻大的先到楓港找休息點，我陪小隻的慢慢騎

往楓港前進中
在南台灣的烈日下騎車就算是下坡，也不好受，

何況下了壽卡之後並不是全部都下坡，偶爾也會夾雜幾個陡坡在裡頭；

途中我們在草埔和雙流各補了一次水，順便做休息
(小隻的說他的手一直按煞車很痠)
雜貨店老闆和派出所警察看到小隻的都很訝異，

他們說不曾看過這麼小的小孩騎上來過，這麼一說，小隻的可得意了~~
(你在爽甚麼啦?)

騎在烤箱裡
越下到平地越悶熱，水又快要喝光了，

隨身帶的水幾乎全都給了小隻的，就連水壺裡的也不例外
(拎杯〝駝獸〞的稱號可不是叫假的，省水耐操又好用啊~~XD)

無人的街道

正中午的楓港幾乎看不到半個人影，因為南國的烈日實在是太強大了
(就剩下我們兩個呆瓜還在馬路上晃)
兩隻大的更早以前就已經找到住宿的地方了，

等我跟小隻卸下裝備進房時，兩個早就換好衣服準備要睡午覺了
(馬的！你們兩個可真爽啊~~)

沒有選擇的不錯選擇
要睡覺也得先吃飽啊，查了一下楓港附近，

好像沒有甚麼特別讓網友推薦的店，唯獨這一家還能在網路上找到幾篇貼文
(那就是你啦~~)

吃粗飽的好地方
店裡賣的東西相當簡單，麵只有麻醬和榨菜兩種，

可以選擇吃湯的或吃乾的；湯只有貢丸和蛋花兩種，只能做湯的不能做乾的
(廢話！)
不過小菜的選項倒是不少，舉凡肉類、豆製品、內臟通通都有；

因為熱到實在沒啥胃口，所以我們四人只點了兩碗大乾麵，

可是店家還是送來了一碗〝殺必死〞的清湯，這碗清湯可是一點都不清啊~~
(大骨湯頭、蔥花、小白菜樣樣都有啊~~)
整體來說，這家麵的口味很家常，吃了讓人覺得熟悉又親切，就像媽媽煮的一樣
(吃飽喝足準備啟動昏睡模式)

分工合作
也不知道是不是冷氣太涼的關係，這一睡竟然睡到了下午四點多
(哇塞！拎杯昏睡了快三個小時啊??)
看看時間也差不多了，我先把換下來的車衣洗一洗，

再叫三個小鬼去把衣服晾起來，以現在的溫度，說不定晚上就寢前衣服就全乾了
(站在這個鐵皮屋裡別說是衣服，就連人都快乾了)
問了一下小鬼，想不想去墾丁逛街，結果是一片歡聲雷動
(那就走吧！)
楓港距離墾丁大街大約三十幾公里，詢問了一下搭車的細節，據當地人說，

往返墾丁的車次相當頻繁，二~三十分鐘就有一班，

最晚到十一點多都還有車，大約只要50分鐘的車程

悠閒的墾丁
抵達墾丁時還有一些暮色餘暉，小灣的沙灘上也還有許多的遊客，

隨著夜幕低垂，攤販和人潮漸漸的往大街上聚集

熱鬧的大街
大街上各式各樣的美食小吃、特色商品看得讓人眼花撩亂，

喧鬧吵雜的夜店音樂，震耳欲聾；因為工作的關係，

墾丁一年我大概會來好幾次，所以對墾丁街上的繁華與雜亂早已無感，

只是覺得，墾丁的繁華是一種怪現象，在國家公園的土地上，

有著 強烈的違和感，我想這可能是世界上少有的現象吧
(拎杯不是環保團體，也不是衛道人士，只是二十幾年觀察下來，

覺得這裡的商業發展已經脫序到無法約束的程度了，無論是陸上或是海上的)

夜車返程
簡單的吃了晚餐，信步走了一小段後，搭上墾丁快線，

要回旅社休息了，今天最累的不是騎南迴，而是逛墾丁，

小隻的逛街逛到要我用揹的，累死我了~~
(馬的！拎杯真的變〝駝獸〞了)
晚安！楓港~~